H记者 董梁

　　本报讯 “正式贯通！”昨天下午，历经185天日夜攻坚，湖州交通集团所属如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目土建3标义山隧道顺利贯通，这是项目全线首条贯通的隧道，标志着这条在建城际铁路施工取得重大进展。

　　义山隧道为单洞双线隧道，全长237.73米，位于湖州市吴兴区八里店镇。该隧道为浅埋隧道，最大埋深仅为31.84米，且临深水矿坑，其施工难度大、安全风险高，被列为全线重难点控制性工程。

　　中铁三局如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目土建3标副经理高裴裴告诉记者，自隧道开工以来，项目采用机械化、智能化设备，运用全站三维激光扫描技术，实现了隧道精准开挖，确保了每日进度有序可控。

　　为安全高效推进施工，施工方通过布设人脸识别系统、安全帽定位系统，实现了隧道全方位安全监控。“隧道贯通后，我们后续将进行仰拱、二衬施工，确保隧道按期通车。”湖州交通集团相关负责人介绍。

　　今年以来，如通苏湖城际铁路抢抓施工“黄金期”，加速项目建设，实现了一系列控制性工程的全面突破。其中，跨沪苏湖特大桥大直径超长桩基施工顺利完成灌注，单跨超100米连续箱梁主墩0号块挂篮施工启动；长兴特大桥双塔斜拉桥主塔桩基、承台全部完成，连接墩和辅墩全面启动；全线首个地下车站（银山二路站）土方开挖完成，主体结构施工与盾构准备工作有序推进。

　　据了解，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）线路全长约64.8公里，批复概算275.08亿元，建设工期60个月，是湖州历史上单体投资规模最大的交通项目。

　　建成后，如通苏湖城际铁路将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，纵贯苏锡常都市圈东部、杭州都市圈北部，对于改善居民出行条件，完善综合交通体系，进一步完善环太湖轨道交通网，促进长三角区域一体化建设，建设“轨道上的湖州”具有重要意义。