记者 陆晓芬
本报讯 铁路长牛线煤山镇新源村公铁叉口提升改造工程近日施工，标志着我市铁路沿线安全环境综治工作中最后一个问题点位落实整治。
自去年7月底以来，市交通运输局牵头成立市级铁路综治专班，统筹部署推进铁路沿线外部环境安全隐患治理相关工作，相继开展了普铁沿线外部环境安全隐患治理、高速铁路“回头看”、铁路沿线安全环境综合治理（包括高铁、普铁）三阶段治理工作，累计完成问题点位治理842处。
据悉，该局第一时间制定下发《湖州市普速铁路沿线外部环境安全隐患综合治理行动实施方案》，对总体要求、整治任务、时间安排和责任分工进行全面明确。针对不同类型问题点位，采取逐点核实、分类管理、一点一策工作举措。整治过程中，我市第一阶段的519个（全省任务量第二）普速铁路治理点位，二年任务半年完成；第二阶段、第三阶段任务提前完成，工作进展居全省前列。
我市还建立健全三级“双段长”、联席会议、联动、排查管控、交办落实、销号验收、危及铁路行车安全紧急情形应对处置和联防共治七项机制，明确铁路沿线各级政府（管委会）、财政、发展改革委、自然资源、公安等多个单位及部门责任内容。同时，该局定期督导检查各有关区县及市级部门落实《长效机制》情况，推动路地双方“查整防”闭环管理，有效形成全市铁路沿线外部环境安全隐患源头预防和常态管控长效管控机制，确保老问题不反弹、新问题不发生。
