记者  廖莹  徐震

　　本报讯  昨天，总投资约140.61亿元的杭州至湖州德清市域（郊）铁路工程在德清开工建设（见图 记者 王树成 摄）。这是我市首条自主建设、自主运营的市域铁路线路，建成后将有效缩短杭州与湖州的空间距离，对方便沿线居民通勤需求、支持沿线区域经济社会发展具有重要意义。

　　据了解，该项目起自余杭区仁和北站，终于德清高铁站，线路全长25.6公里，其中德清境内24.6公里。沿线设车站9座（德清境内设车站8座），由南至北为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站，平均站间距3.15公里。

　　该项目是衔接杭州与湖州的一体化交通基础设施，采用市域A型车，最高运行速度120公里/小时，最小行车间隔只有3分钟，

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　　客运量大、准点高效、快捷便利、发车密度高、服务水平高。项目建设工期 60 个月，预计于2026年12月竣工。

　　市发展改革委表示，该项目是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目之一，是落实长三角一体化发展战略、支撑大湾区建设的重要交通基础设施和轨道交通骨干线，也是服务区域内部通勤及城市间快速连通的复合功能快线。

　　作为老百姓一直以来紧密关注的项目，该项目的开工收获群众点赞。屠连铭是德清县下渚湖街道八字桥村村民，也是该项目搬迁农户之一。“以后到湖州附近的城市，坐地铁出行非常方便，还不用担心堵车和停车难问题。不久后，我们就能享受这样的福利了。”

　　同时，该项目也让杭资企业吃了颗“定心丸”。正大青春宝（德清）药业有限公司是落地湖州莫干山高新区的杭资企业，总经办相关人员告诉记者，去年6月企业将从杭州整体搬迁至德清，届时两地通勤员工将增加至500余名。“轻轨通车后，我们通勤人员在路上起码能节省来回2个小时的时间。这对员工和企业都是可以预见的红利。”他说。

　　“接下来，我们将围绕‘优质工程’‘廉洁工程’‘安全工程’三条红线，全面抓好项目建设。”德清县交通水利集团副总经理施建祥说。