记者  党  勤

　　本报讯  交通出行，道路千万条，安全第一条。然而近日《看见》栏目组调查发现，安吉县至德清县莫干山镇的一条省道上多个路口伤人亡人交通事故频发。这些路口此前都有一个共同情况，那就是缺少红绿灯等交安设施。事故频发是否与此有关？是不用装、不能装还是来不及装？记者就此展开了深入调查。

　　在这条全长14.62公里的镇海至安吉公路对河口至矮部里段（规划304省道），可以发现10个平交路口中，有4个路口至今没有安装红绿灯等交安设施（路口之一见图 ），现场来往车辆较多，车速较快，其中有一个路口甚至还有车辆发生过事故的痕迹。附近的村民反映，这里经常发生交通事故，非常危险。

　　据了解，该路段于2021年2月11日正式通车，沿线村庄有常住出行人口近万人，双向年平均车流量在400万辆左右。截至目前，石壁山隧道测点日平均车流量1.2万辆，矮部里隧道测点日平均车流量1万辆，较开通初期的四五千辆增加了1倍左右。同时，记者通过当地交警部门核实到：2021年2月11日至今，镇海路莫干辖区事故总数183起，其中伤人事故31起，亡人事故3起。

　　根据交通部门的回复，一个路口是否需要设置红绿灯等交安设施，主要取决于这个路口的大小、车流量、人流量等标准进行综合评判，为了实现快速通行，当时有7个路口并没有计划安装红绿灯。然而当地交警对此持不同意见。通车前一天，当地交警就向德清县交通运输局以及德清县德安公路建设有限责任公司发送了《关于对河口至矮部里公路开通运行前完善交安设施的建议函》，其中明确提出“完善本工程项目各连接线新形成的平交道口的交安设施”。而县交通运输局在4月13日的复函中表示：已委托设计单位设计并落实施工单位实施。但是实际上只是进行增设轮廓标、塑料警察和临时红绿灯。更令人没想到的是，2月13日，通车第三天，在没有设置红绿灯的筏头村桥坑路口，就发生了一起亡人事故。

　　2021年6月8日，德清县交安委向交通局下发了《道路交通安全隐患点段清单（第四轮）》，着重对未安装红绿灯的7个路口提出整改措施：“增设相关交安设施，渠化路口”。可是，直到2021年9月，剩余7个路口中，只新增设筏头桥坑、递筏下姜湾和里瑶坞（2）号3个交叉路口的红绿灯。

　　2021年10月，当地交警部门再次下发一则“完善信号灯设置的建议函”：“建议对其余4个交叉口也应当同步安装信号灯”。可是据反馈，当地交通部门的回复函中对此并无回复。不幸的是，悲剧再次上演。就在发送回复函后的第2天，又一个未安装红绿灯的路口发生了亡人事故。

　　今年4月28日，德清县交安委再次下发《道路交通安全隐患点段清单（第七轮）》的通知，这次则是在剩下4个路口中选了3个路口，提出建议增设信号灯或对信号灯进行优化。可是，仅过去3天时间，5月1日，在剩余交叉路口中的后坞村陆家桥路口，亡人惨剧再次发生。对于为何没及时按照清单整改，交通部门工作人员告诉记者，因为这是一份“姗姗来迟”的隐患整改通知。县公安局交通警察大队相关人员猜测，“可能就是审批的时候，时间上稍微晚了一点。”

　　《看见》有感

　　事故多发，原因不止一个，但对待问题必须只有一种态度，那就是竭尽全力找原因、想办法，才能尽快阻止可能发生的悲剧。这几个没有信号灯的路口就像一个个“盲点”，随时可能造成无法挽回的后果。追求快速、顺畅本是现代公路题中之义，但切记安全永远排在第一位，须知欲速则不达。多措并举、多管齐下，才能最大程度保障安全、避免悲剧，相关部门尤须深思并积极作为。