诺力股份：拓

　　记者  邵鼎 

　　数字化生产流水线上，装配完成的一辆辆新能源搬运车产品正被装上货运物流车运往全国各地；国际销售部办公室里也是非常忙碌，来自海外的订单需求让整个部门应接不暇……12月19日，位于长兴县的诺力智能装备股份有限公司内一派繁忙景象。

　　上月，一则好消息传来：凭借良好的营收成绩，诺力股份获得2022年度“浙江省成长性最快百强企业”的荣誉称号。数据显示，今年前三季度，诺力股份的营收达46.8亿元，同比增长将近10%，扣非净利润增长超45%。

　　谈及持续增长的原因，总经理毛英认为，这与企业多年来敢于开拓、善于开拓的战略思维息息相关，无论是顺境还是逆境，危机意识始终让诺力人保持一份清醒和谨慎。

　　看似简单的寥寥数语，却蕴含着独有的企业发展之术。为了探寻诺力背后的“拓文化”，记者深入企业驻点采访，探究背后的故事。

　　“拓”在突破口

　　作为中国领先的物料搬运设备和物流解决方案制造商和服务商，提到诺力股份，行业内最知名的便是那场震动全国的反倾销诉讼案。面对极低的胜率和上千万元的巨额诉讼费，诺力股份迎难而上，打赢了这场反倾销之仗，这也是中国第一起扭转欧盟反倾销诉讼初裁决定的案件。

　　正是这场官司的胜利奠定了未来十多年诺力股份的发展空间。多年来，企业始终占据着全球轻小型工业车辆销售榜首的位置。“应该说，我们做了别人不敢做的事，也因此成就了品牌和企业，但同时这一波红利似乎也束缚住了企业的手脚，诺力也在思考如何在新的竞争中完成更多领域的拓展。”董事长丁毅说。

　　拓展尝试首先体现在产品的升级换代。在10月22日 “诺力开放日——湖州专场”主题活动上，30多名客户现场参观了企业新推出的“诺力凌动”锂电搬运车PTE15Q、天罡搬运车、四支点平衡重锂电叉车FE4P30Q/35Q等系列产品，引发极大关注的同时，达成了不少合作意向。

　　“产品的创新是企业发展的核心，但这种创新我们认为不能仅仅停留在单一产品的升级上。”毛英说，这些年诺力股份在逐步形成以轻小型电动搬运车、电动叉车、智能AGV、高空作业平台等物流装备产品为发展主体的同时，在更多领域完成了极具前瞻性的创新链和产业链的拓展，特别是增加了以智能物流系统集成和资本运营为双翼的战略布局。

　　随着数字化时代的到来，现代企业的转型必然离不开数字化这一路径。从产业升级、生产能力、销售渠道等多个角度去考量，企业先后完成了对无锡中鼎和法国SAVOYE两家公司的并购，并在短短几年时间里抢占了在智能物流系统集成领域的市场份额。

　　12月1日，记者走进了诺力股份的智慧样板车间——四期智能工厂。指着全自动化运行的各套生产设备，副总裁钟锁铭告诉记者，生产销售全流程数字化变革在这里已经基本完成，诺力股份也已成为国内唯一能够同时提供物料搬运设备、智能立体仓库、智能输送分拣系统、供应链综合系统软件等整体解决方案的企业，全球仅四家。

　　“拓”在国门外

　　如果说产品是一个企业参与市场竞争的基石，那么市场占有率则决定着企业发展的上限。坚持走内外贸双线发展的诺力股份，在企业起步初期就对海外市场的开拓有着清醒的认知。

　　“全球化大趋势下，谁先走出去谁就占了先机。”丁毅认为，守着国内的一亩三分地无异于自我束缚，诺力股份全球布局不仅符合产业发展的特性，也是打造国际一流企业的必由之路。

　　7月20日，省商务厅、财政厅发布公告，诺力智能装备股份有限公司越南隆安仓入围第七批省级公共海外仓名单，标志着我市省级公共海外仓实现了“零”的突破。

　　事实上，通过积极布局全球供应链，设立境外分销和服务网络、物流配送中心、海外仓等举措，诺力股份全球供应链网络已初见端倪。

　　“如今，企业在北美、南美、俄罗斯和东南亚等地都有工厂、仓库和经销服务网点。”企业研发部部长张志宇说，全球市场的成功布局也让诺力股份具备很强的抗压和抗风险能力，并成长为行业内为数不多的全球化跨国经营企业。

　　“随着业务量的增加，诺力股份北美的第二家仓储中心也已经在美国加利福尼亚州安大略市正式开业。”12月3日，诺力股份国际销售部总经理助理朱礼斌在采访中告诉记者，初步估算，今年海外市场的销售额已占企业总营收的70%，诺力股份也成功占据了欧盟45%的市场份额、全球35%的市场份额，成为全球最大的轻小型工业车辆制造商。而从目前的海外订单来看，后续的增量依然保持稳定。

　　“拓”在持久力

　　12月5日，在丁毅的办公室，他向记者细细介绍着海外布局的情况。目前诺力股份已拥有了35个海外销售网点、7个海外销售子公司、3个海外工厂、1个海外研发中心和1个公共海外仓，足以满足智能物流装备行业内的各种需求。

　　诺力股份海外布局如今已有燎原之势，但丁毅清楚一路走来的艰辛，“我们靠的就是两个字——坚持。”

　　“各国的国情不同，运营模式和理念必然会有磨合的过程。”朱礼斌告诉记者，企业最初打造泰国生产基地就曾遭遇中途夭折的困境，而北美和欧洲的几个子公司也曾在一段时间内处于入不敷出的状态。

　　“这对我们的打击不小，但国家提出的共建‘一带一路’倡议给了我们信心，也让诺力股份坚定了走国内外双循环发展的战略目标。”毛英说，有坚定的目标，用坚持的态度，企业的发展才有持久力。在总结经验的过程中，管理层也有了一个定论：选择海外就要主动融入当地的文化，在战略目标的制定上要更加契合当地实际。

　　如今，诺力股份所有的海外公司全部启用当地团队运营，再配合国内总部的科学规划，诺力股份渐渐找到海外运营的科学模式。位于俄罗斯的诺力股份子公司今年迎来了爆发式增长，海外销售额度同比翻了一番，这在过去6年多的运营中是从未发生过的。

　　而在越南的生产基地内，订单同样应接不暇。12月7日，驻越南一年多的管理干部周俊在电话中告诉记者，目前生产基地的产能已处于满负荷状态，当地工厂正在加快数字化升级，从而进一步提升产能。

　　丁毅表示，按照当前的订单量和走势，今年诺力股份全年营收将延续前两年高增长的态势。接下来，企业将坚持国内外双循环发展的目标，继续稳定市场份额的同时，加速新能源领域搬运车产品的研发，进一步提升诺力股份在内部物流领域的综合实力。

　　正远科技：快

　　记者  陈颖 

　　周四是浙江正远智能装备科技有限公司“周例会”的固定时间。12月15日，会议室内，总经理从利君和管理层、骨干员工一起研究销售、生产、项目三张报表。“市场瞬息万变，我们唯有以快应变，所以这样的碰头绝不能少。”从利君说。

　　今年，在多重因素的影响下，整个物流产业受到了不小冲击。但作为主营物流装备制造的正远科技，却取得了意想不到的佳绩：销售业绩实现翻番。

　　逆势而上，正远科技凭什么？经过记者2个多月的驻点观察，发现了正远科技的密码——“快”。

　　“快”一步扩展领域

　　“这是珀莱雅项目的报表，目前1号库和2号库都在调试中，本月中下旬应该能按期保质保量完成交付。”12月8日上午，正远科技项目部经理郭威在汇报该公司今年最大项目的进程。

　　“这个项目在湖州本地，涵盖了皮带输送、分拣等整个智能化工厂的输送环节，也是国内化妆品行业第一个实现车间智能分拣仓储的，十分具有代表性。”说起该项目能顺利拿下，从利君感慨这得益于完美的项目设计、高性价比的整体解决方案以及完善的售后服务。

　　其实，在2018年12月正远科技成立之初，该公司仅能生产物流装备中的零部件组件辊筒。一年后，发现客户群发生了变化，原先采购零部件后回去组装的集成商开始采购单机设备。

　　“当时，我们的客户以集成商为主，还没涉及终端市场，从报表数据中发现客户群的变化后，倒逼我们也要改变，而且是要快改。”从利君说，单一生产辊筒，企业也做得不错，但要继续往前走，这还远远不够。

　　2020年初，公司立即作出战略调整，辊筒和单机设备并行生产，并由此规划了五年计划和十年计划，逐步把市场从单机设备扩展到系统解决方案，再到整个工厂自动化解决方案。

　　从生产零部件到终端市场，随着正远科技合作的客户群体越来越宽泛、规模越来越大，订单体量也不断增加，这也是该公司虽然成立才4年，销售额却从2019年的2000多万元到2020年4000多万元，再到2021年的8000多万元，直至今年目前的1.4亿元，一路高歌猛进、逐年翻番的原因所在。

　　“快”一步运用智能

　　“这台新机器今天开始生产了吗？这几天调试得怎样？”12月5日上午，从利君如往常一样到生产车间。

　　“今天已经开机1个多小时了，都很顺利，效率确实是高。”正在操作数控面板的员工朱景俊答道。

　　“这台自动打孔机是我们新引进的，你再来这边看一下。”顺着从利君手指的方向，记者看到车间的一角有并排的5台打孔机闲置着。“这是老式的人工打孔机，每一台需要一名工人操作，5台就需要5名工人，工人下班机器就停了。现在这台新机器生产量等于原先5台的生产量，但只需要一名工人进行操控，并且可以24小时开机生产，产量上提升了十几倍。”

　　跟随从利君在生产车间走了一圈，记者发现很多设备都是崭新的，且都配置了数控面板，而且机器边上都还配有作业指导书，图文并茂地介绍操作流程和注意事项。

　　而在车间的一间办公室内，墙上电子屏投映着“生产排产进度管理看板”，数据不断跳动着，数十名技术人员则紧盯电脑，随时观察数据的变化。“一旦某个生产环节发生故障，我们这边通过数据变化就能马上察觉，以便我们及时排除故障，保证生产的畅通。”车间主任金如峰告诉记者。

　　“去年，我们车间就开始了数字化改造，这个月，车间的各个环节将全部打通，届时将形成一条完整的数字化生产线，不仅降低人工成本，产能也将大幅提升。”正是有了这样的底气，从利君把明年的销售目标定在2.4亿元，并有充足的信心完成。

　　“快”一步培植人才

　　从生产单一零部件到整个工厂自动化解决方案，乃至数字化生产车间的打造，都离不开科技研发和技术创新，而其中的关键是人才。

　　早在2020年初，调整企业战略方针开始，从利君就深知人才培养的重要性，研发部门从最初的6人发展到如今的30多人，研发能力持续提升，“企业要再往上走，要占据市场、站稳脚跟，比的是生产的标准化程度、产品性能的稳定，这就要靠研发人员不断进行技术更新。”因此，正远科技对专业技术人才的需求很大。

　　“这款新研发的产品检测仪，对辊筒长度测量的误差能降到0.01毫米内。”正在跟团队人员进行讨论的严伟是正远科技研发团队的高端技术人才，他还带领了10名成员创立了“吴兴技能大师工作室”，“之所以选择正远，因为他们给了我充分的信任和空间，这也让我和我的团队能放开手来，大胆创新，加快研发的步伐。”

　　除了把人才请进来，从利君还主动“走出去”，与上海师范学院等院校开展合作，与浙江科技学院共创“正远（中德）智能物流装备技术研究院”，积极把研发成果转化为产能。

　　“师父，你看下我画的这张三维图纸有没有问题？”11月30日上午，今年9月刚从浙江信息工程学校毕业的方俊杰，让带他的师父帮忙把关。从毕业前实习开始，经过大半年的师徒“传帮带”，方俊杰已能独立画图。

　　去年，正远科技还加入了浙江信息工程学校牵头组建的湖州市先进制造业战略联盟，通过校企合作、产教融合，以现代学徒制的方式和学校联合培养高技能人才，为企业储备人才，“以往企业招收的实习生，基本做一些跑腿打杂的工作，大多用不上、也留不下来。现在通过这个战略联盟，安排我们最好的员工手把手教他们，通过这种师徒制的帮带，让学生可以融入到我们企业里来，也让他们愿意留下。”从利君介绍。

　　在记者结束驻点报道时，从利君说：“想都是问题，做才有答案。站着不动，永远是观众。”就如正远科技的经营理念一样，“利他而生，创新而行”，只有先一步革新，才是企业前进的源动力。

　　专家点评

　　中国工程机械工业协会

　　工业车辆分会秘书长  张洁

　　2022年，复杂多变的形势给众多企业发展带来了挑战。物流装备是湖州的代表性产业之一。作为长三角G60科创走廊九城共建城市之一，近年来湖州牵头成立长三角G60科创走廊智能装备产业联盟，推动智能物流装备产业集群优势加快凸显。即使在经济下行压力较大的当下，像诺力股份、正远科技这样的企业依然能保持一种开拓精神和创新意识，在千难万险的锤炼中锐意进取、突出重围。

　　没有一个冬天不可逾越。破浪前行的关键是企业能否找准自己的定位，找到自己的生存之道。在市场竞争中，唯有保持活力的企业才有无穷生命力，在当前的发展环境中，企业更应大胆应变、直面挑战。

　　新形势下，有风有雨是常态，风雨无阻是心态，风雨兼程是状态。从诺力身上我们看到了企业敢于走出舒适圈的勇气，敢于融入全球经济发展的志气，敢于突破自我的底气，这无疑给当下很多发展遇阻的企业提供了可借鉴的经验和样板。