记者  俞黎新

　　本报讯  红绿灯不再一成不变，学会了随“车”应变，看车流自动调节绿灯时长；治堵用上数字化手段，平台实时对路口进行交通状况“体检”，发现拥堵问题，给出治堵策略建议……记者日前走进南浔古镇，感受到的不只是小桥流水、白墙黑瓦、摇橹船，还有这座城市的智慧交通新智变。这些变化的背后，是南浔交警上新的交通综合智控系统在发挥作用。

　　2021年起，南浔开始推进“数智交管”建设，打造南浔交通综合智控系统，对道路交通进行更精准地感知、分析，运用数字路口基础建设、智慧信控应用、交通运行分析及问题自动诊断等方式，全面提升交通运行效率，让南浔从传统型交通管理模式走向了数智交通管理模式。

　　4月12日，该区公安分局交警大队镇区中队中队长沈宇在南浔的香山路与虹阳路交叉口进行一场实测：车流较少时，虹阳路绿灯放行时长为24秒；而早高峰时期，车流量增加，绿灯自动加长至37秒。

　　这加长的13秒，可以增加路口通行量，帮助缓解虹阳路上的早高峰压力。那么，这13秒是怎么来的呢？答案就在使红绿灯变聪明的单点自适应信控方案中。

　　南浔在城区54个路口上线了该方案，通过采集的实时车流，信号灯能“读懂”车流，实时自动调节绿灯时长。“在这些路口，信号灯不再是几个固定的时间，配时方案一天最多优化次数超过700次，从而更好地分配绿灯时间，有效减少路面排队长度、绿灯空放时间，提升路口通行能力。”沈宇说。

　　据介绍，以往虹阳路在高峰时段，车辆排队长度达三四百米，需要等待三四个红绿灯，才能逐渐放完路面车辆。而运行单点自适应信控方案后，只要一两个灯就可放完，虹阳路通行效率提升了24.5%，排队等待时间从65秒缩短到35秒，交通流量从1335辆/小时提升至1662辆/小时。

　　除了通过智能信控系统为城市提速外，南浔还上线了数字路口平台、交通态势分析研判平台、交通问诊平台等数字平台，对路口和路段进行知堵、识堵、问堵、排堵，为城市提速提畅。

　　据了解，南浔交通综合智控系统将运用科技化手段对交通管理进行赋能，进一步优化交通组织和勤务模式，提升城市道路交通精细化智理水平，为高质量发展提供了更安全、更畅通、更有序的道路环境。