记者 董梁 实习生 余乐

　　本报讯 公交司机赵会东日前来到长兴汽车总站，为跨省新线路的发车，做最后的准备工作。

　　当天，长兴县省际毗邻公交——118路（长兴－宜兴前龙）正式开通，这也是该县开通的第二条省际毗邻公交。

　　“该公交线路的开通预示着长兴县已完成对江苏、安徽两省毗邻公交的全覆盖。”长兴县交通运输局有关负责人介绍。

　　据了解，该118路省际毗邻公交开通，打通了长宜群众出行的“最后一公里”。至此，我市省际毗邻公交线路已达到6条。

　　近年来，我市深入贯彻落实《湖州市推进长江三角洲区域一体化发展行动方案》等工作要求，（下转A02版）　　 （紧接第1版）

　　以打造长三角一体化交通先行样本为目标，并紧紧围绕“杭州都市圈”“嘉湖一体化”等发展战略，主动对接省内毗邻城市及跨省毗邻城市。

　　“兄弟城市间携手共建，体现了共同富裕的交通担当。”市公路与运输管理中心有关负责人介绍，自道路客运班线公交化改造后，湖州原市区至各县、湖州至省内毗邻城市、湖州至跨省毗邻城市的阶梯票价统一调整为2元一票制，各地居民往来交通成本大幅降低，有力提升了群众出行便捷度，公共服务均等化水平得到了进一步提升。

　　随着跨省公交线路逐步丰富，湖州与毗邻城市的联系变得更加紧密。眼下，各条省际毗邻公交线路通过统一票价，合理设置沿途停靠站点等举措，让公交出行的便捷和成本优势凸显。“截至目前，已开通长兴至宜兴，安吉至广德、南浔至吴江等省际毗邻公交线路。”市公路与运输管理中心有关负责人表示，下一步将继续就长三角一体化互联互通跨省公交事宜，与兄弟城市进行专题会商，创新公交发展模式，真正实现跨省“一卡互通”，推动城市综合交通体系高质量发展，让更多两地百姓在家门口坐上公交，实现跨省出行，过上“同城化”生活。