记者  党  勤

　　本报讯  《看见》栏目组近期多次接到市民反映称，在吴兴区南华路有一座窄桥，一到通行高峰期就会堵很久，还经常发生车辆剐蹭等。

　　记者近日来到现场发现，这座窄桥的桥面宽度约8米，但有一半桥面被修筑了绿化，仅剩另一半约4米的路面用于通行（见图）。

　　在窄桥的周边不仅有鸿泊湾、碧润苑、都市家园等多个住宅小区，还有小学。每到上下班、上下学的高峰期，该路段通行流量就会倍增。这座窄桥不仅让南华路上的交通患上了“肠梗阻”，自身也存在着一定的危险。

　　从现场来看，这座窄桥距离城南闸站很近，于是记者首先联系了市水利部门。市直属水利工程运行管理所高级工程师钱卫彬表示，这座窄桥其实是老的城南闸站改建而来，但目前不归他们管。之后，记者联系了市建设部门。市公用事业管理中心工作人员告诉记者，他们只承担南华路部分路段的管养工作，这座窄桥并不在他们的管理范围。此外，经他们调查核实，这座窄桥的拓宽工作其实早在10年前就已经有了定论，应当由吴兴区住建局负责。于是，记者又找到了吴兴区住建局。

　　吴兴区住建局党组成员、副局长何继东告诉记者：“当时包括这座桥在内的周边土地总出让收益大概有 4 亿余元，但是开发成本已经达到了 6 亿余元，倒挂的情况比较严重。单方面以土地出让给吴兴区为由，然后让吴兴区来做这个事情，我个人感觉有点教条主义。如果没法通过市里立项对桥进行修缮的话，那我们接下来也会从补短板这个方面，想办法对桥进行改造提升。”

　　《看见》有感

　　这座窄桥，究竟“窄”在哪儿？