记者  党勤

　　本报讯  今年以来，《看见》栏目组接到市民反映，我市多地出现油罐车没有任何安全防护措施直接在路边售卖柴油的问题。对此，记者展开了为期2个多月的走访调查。

　　6月12日，在104国道吴兴东林段沿线的一家店铺，记者发现工作人员从停靠着的油罐车里拉出一根枪管，边抽烟边给货车加起了油，油罐车内的计量装置快速跳转起来。油罐车的车身上清楚标注着“介质：柴油、易燃液体”，不过罐体“下次检验日期”却写着“2023年8月”，前后的安全告示则是一片空白。记者上前询问情况时，工作人员却矢口否认：“我们只能配送，不能零卖柴油，刚刚只是在加水。”

　　事实上，早在2个月前，记者已经注意到了该店铺，与现在的油罐车流动加油不同，当时是从室内直接拉油枪给过路货车加油。据了解，这家店距离周边的警务室、农养站不过1公里。对于这家店经营的生意，附近村民很是担心：“早晚常常有车排队加柴油，没有安全警戒也没有消防器材。”“我们住在这里也不安全。”

　　2个月调查过程中，记者走访了吴兴区东林镇、道场乡、妙西镇，以及长兴县李家巷镇、林城镇、泗安镇等地，像这样油罐车路边营业的现象有不少。一些货车司机介绍，像这样的油罐车流动加油，行话叫做“加小油”，虽然油的质量难以保证，可能使用两三箱油就得校油泵，保不齐油量还会“缩水”，但低价的诱惑，还是吸引了不少人。

　　据了解，自去年柴油纳入危险化学品管理后，它的生产、经营、使用不仅需要取得资质许可，还必须在指定范围内进行。

　　调查中，一位油罐车司机拿出一沓证明材料向记者介绍：“附近物流园区里需要加油的企业，会在河南亿冠的网销平台上下单，由具有危险化学品经营许可证的湖北纤冠石化提供油品，我只是福鼎鼎顺运输的一名配送车驾驶员，负责柴油配送。”

　　那么，本该点对点配送的油罐车，怎么就在路边售卖起了油？对此，该司机表示，虽然明知柴油配送不能零售，也明知存在隐患，但挡不住“路边赚点外快”的诱惑。而且，眼见路边这样的流动油罐车多了起来，他们的胆子也大了起来。“我们卖这一点点柴油，不过是挣点生活费。”

　　针对这样的情况，省成品油行业协会专家黄文富表示：“成品油流通行业的监管涉及很多部门，每个部门的执法侧重点不一样，‘九龙治水’推进的成效不一定理想，希望能够重视这个事情。像深圳就对成品油市场的管理进行了立法，提高了违法成本。这样一来，不仅保证了能源安全，也保证了我们老百姓的生产生活安全。”