记者  董梁

　　本报讯  湖州市交通运输领域大规模设备更新贷款贴息补助政策见面会暨政银企签约仪式日前举行。相关部门就更新设备钱从何来、劲往哪使等问题，进行了解答。

　　据介绍，为有效破解交通领域大规模设备更新过程中企业遇到的资金难题，市交通运输局会同市财政局按照“以财政资金撬动金融资源，以金融资源撬动社会资本”的工作思路，创新构建了“行业信用+财政+金融”的模式，对符合更新要求的车船等设备进行贷款贴息补助。

　　本次贴息政策实行市本级和各区县统一政策、统一标准、统一兑付，贴息政策对象主要集中在运输装备的新能源化改造，计划到2027年底全市新增更新新能源船舶16艘以上，新增新能源货运车辆1000辆以上，新能源公交车、出租车占比均达100%。

　　据悉，贴息政策实行交通行业信用评价结果与金融授信进行有机结合，将对不同信用等级给予分档贴息。特别在补贴程序方面，贷款银行将根据贷款结清后的利息支付清单及其他申报材料，按程序向交通部门申请贴息，

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　　贴息资金到位后由银行将贴息一次性补贴给借款企业（个人），减少了企业（个人）的申报程序，最大程度为企业减负。预计3年安排贴息资金约400万元左右，可撬动社会资金投入超18亿元。

　　根据计划，到2027年，全市交通领域设备投资规模较2023年增长30%以上，基本形成技术标准领先、创新成果集聚、应用特色突出、安全保障有力的交通设施设备体系，总体水平达到国内先进。