记者  董梁

　　记者近日来到湖州打造虹桥国际开放枢纽“金西翼”工作专班综合交通组牵头单位——市交通运输局，党委书记、局长俞正介绍，湖州正锚定“长三角‘承东启西、沟通南北’枢纽门户地位”，全面推进“铁公水空”综合立体交通网络建设，以实现与上海的无缝链接。

　　今年，我市计划完成综合交通投资230亿元以上，新增高速铁路47公里、高速公路44.9公里，实现“县县通高铁”，72个乡镇中68个实现“镇镇通高速”。沪苏湖高铁通车后，湖州将成为名副其实的“长三角之心”。

　　然而，建设枢纽门户的脚步不止于此。“我们正聚焦顶层设计，谋划未来交通。”俞正说，我们重点编制了综合交通助力“金西翼”打造的专项行动方案，旨在通过科学规划，实现轨道交通网的合力共建、高速公路网的快连快通、内河水运网的通江达海、航空运输网的深度融合、运输服务网的优质高效。

　　俞正还提到，湖州站、湖州东站、湖州南浔站的高铁集疏运体系规划已完成，旨在通过超前布局，实现高铁站的快速集散、有序通行，疏通虹桥枢纽西向腹地“经络”，促进内外顺畅衔接。

　　目前，沪苏湖高铁已进入联调联试阶段；湖州东站、湖州南浔站的站房及配套工程均已进入冲刺扫尾阶段，年底与沪苏湖高铁同步投运后，湖州高铁网将与虹桥国际开放枢纽无缝链接，迈入上海“30分钟通勤圈”。

　　同时，湖杭高速已于9月27日零时正式通车，进一步完善了湖州的“五纵五横”高速公路网。此外，浙北高等级航道网集装箱运输通道将于今年底全面建成，《湖州市低空经济高质量发展实施方案（2024-2027年）》已提请市政府印发。

　　俞正介绍，下一步，湖州交通还将做好“内畅”文章，全面做好综合交通运输服务保障工作，一方面，加快站前大道、风顺路等项目建设，优化高铁站周边路网体系；另一方面，加强公共交通运力指挥调度，落实公交与高铁站出行衔接保障，发挥95128出租车爱心叫车服务功能，不断满足群众多样化出行需求，致力将高铁枢纽打造成为湖州对外展示的金名片。