讲述人：中铁第四勘察设计院沪苏湖高铁总体设计负责人陈国全

　　上月23日沪苏湖高铁开启为期1个月左右的试运行以来，每日例会成为我们的“必修课”。当下正值查漏补缺关键期，大家如同医生为新生儿体检，紧盯每个环节，不放过点滴隐患，只为通车之际高铁能以完美状态亮相。

　　我从2014年开始接手这个项目，10年间，历经项目前期研究、全过程设计及项目建设、协调，直至通车在望，整个过程就像抚育一个孩子，从呱呱坠地的稚嫩、蹒跚学步的艰难，到如今可以展翅高飞，个中滋味，有心酸也有快乐。

　　十年坚守，相伴高铁“成长”

　　沪苏湖高铁试运行首日，我抢先体验了40多分钟穿行江浙沪。不少网友称其为“江浙沪第一天路”，实至名归！作为长三角高铁网中唯一一次性贯通江浙沪之作，它用最短路径连通了两省一市。

　　也有人不解，这条全长约163公里、设计时速350公里的线路，缘何在时光里“踱步”许久?

　　10年前，我一头扎进沪苏湖高铁前期研究工作里，发现这条线“暗藏玄机”。虽说距离不算长，可它横穿长三角核心地带，串起上海、江苏、浙江两省一市，沿线路网、河流、道路多且复杂，经过区域风景名胜密布，古迹、古村落、古镇众多，单是南浔古镇，便坐拥小莲庄、嘉业堂等超百处国家、省市级重点文物保护单位，高铁选线困难重重。

　　特别是线路引入上海枢纽的方案颇为复杂，各地对线路走向、站点设置、环评执行标准等要求均有不同，需要进行大量的沟通、协调和论证工作，项目前期一路磕磕绊绊，在磨合中吃力推进。

　　2020年初，全线施工图完成，正待审查批复，疫情却突然袭来。重要时期，上海、湖州会议密集，我虽持绿码和隔离证明，但因当时单位在武汉，身份敏感，住宿不方便。

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　　为了不影响迫在眉睫的工作，在当地政府的支持下，我作出了一个决定：在湖州南浔住宿，租车自驾，往来沪、湖、杭，就此开启每周5次的自驾奔波路。

　　就这样熬了1个月，妻子实在放心不下我一个人开车跑高速，带着一双儿女来南浔与我会合。此后仍是早出晚归的日子，所幸家人相伴，奋斗的劲儿也更足了。

　　2020年6月5日，沪苏湖高铁开工仪式在湖州举行，礼成后，我迎来难得闲暇，便独自踏上仁皇山。山径蜿蜒，攀登间，往昔筹备时的攻坚画面不断闪现。登顶一瞬，清风破雾，俯瞰湖州城，满目风光。刹那，过往酸涩疲惫，皆化为对通车的炽热期许。

　　精雕细琢，铸就高铁特色

　　沪苏湖高铁早在“十二五”期间便被纳入 2008 年版国家中长期铁路网规划，此后“十三五”期间推进前期研究与设计，“十四五”期间正式开建，如今迎来试运行，“规划向导”理念贯穿全程。

　　这一高铁工程涵盖 23 个专业，各专业配2至3人，另有总工严审把关，高峰时，超 100 人同步投入设计工作，施工图一笔一画饱含巧思，绘就诸多亮眼特色。

　　沪苏湖高铁从上海虹桥出发，经松江、青浦，然后进入江苏苏州，再到浙江湖州。线路看似在松江兜了个弯，实则暗藏深意。其从虹桥出来后，约 30 多公里基本沿着老沪杭铁路通道延伸，与地方道路并成廊道，巧借既有线路，节地优势尽显。

　　碧湖清波一路飞架，是这条线路的亮点，沿途水乡风光旖旎，河道、湖泊星罗棋布。为跨越这一道道 “水障”，桥梁成了主力军，全线桥梁占比约 90%，一座座桥梁倒映在粼粼波光中，勾勒出江南新景。

　　古镇，是这条线路上的璀璨明珠。朱家角、练塘、金泽、周庄、震泽、黎里、南浔等古镇，皆为岁月遗珍，各藏故事。高铁如丝线穿珠，助游客悠游其间，尽品古韵。

　　生态保护，是这条线路的底线。沪苏湖高铁经过绿水青山就是金山银山理念诞生地湖州，横穿元荡湖、三白荡等重要湿地，穿越太浦河清水维护通道等4处生态保护红线，经过京杭大运河、东西苕溪2处国家级敏感点和黄浦江上游水源保护区，设计秉持环保选线原则，绕避敏感区，以免破坏生态与水土流失。

　　现在历数设计过往，好像云淡风轻，实则经历过千锤百炼。关键处，方案反复研讨，1个问题，开会少则5次、多则10次以上，眼瞅着有定论了，最后又有变化，有时真想放弃，还好坚持下来了。

　　两次结缘，见证高铁湖州

　　自 2003 年工作起，我参与过诸多项目，其中包括沪苏湖高铁、浙江省城际轨道交通规划等。与湖州的缘分，则始于 2012 年宁杭高铁建设之际。

　　那时初来湖州，这个城市干净宜居、风景如画，人文氛围热忱友善，地方政府积极配合，沟通顺畅高效，给我留下了极佳印象，也为后续沪苏湖高铁建设中的默契协作埋下伏笔。

　　沪苏湖高铁建设，湖州全力以赴。我们刚来时，湖州东站与南浔站，还是一片地，空旷寂寥。10年间，往昔规划渐次落地，周边道路纵横、楼宇拔地而起，一派欣欣向荣之势。相伴其间，湖州历任领导接力奋进、热忱护航项目，让我感触至深。

　　十年磨一剑，梦想终于就要成真。沪苏湖高铁通车后，将有效疏解沪宁、沪杭铁路运输重压，为繁忙干线 “分流减负”。同时，其在湖州与合杭、宁杭高铁衔接，形成“十字”型枢纽，实现上海、南京、杭州、合肥的互联互通，强力磁吸人流、物流、资金流等要素向湖州集聚。

　　身为异乡客，虽在浙江忙碌多年，湖州文化底蕴于我，却是咫尺间的 “未识庐山”。待沪苏湖高铁通车日，盼能再赴湖州，重登仁皇山，揽胜景入怀；奔赴安吉，寻一抹葱郁诗意。

　　愿湖州乘此高铁“东风”，于时代轨道飞驰，解锁城市发展新篇，奔赴下一站美好。

　　（记者 徐斌姬 整理）