昨天上午，沪苏湖高铁正式开通运营。

　　这条只有164公里的线路，承载着湖州人殷殷期盼，如今终于从梦想驶进了现实。长三角“地理中心”与长三角“经济中心”更加紧密相连。高铁旅程从2小时缩短至约40分钟，相信会让更多上海人对湖州“心念之，乐往矣”！ 

　　虽然地处长三角地理中心，但湖州却一度被铁路建设“边缘化”，“缺铁”的状况，让湖州在过往的交通版图中“矮人一截”。比如，湖州与上海、苏州的直线距离虽然都很近，却没有直达高铁，来往需要绕道，费时费力。有人就很形象地指出“明明挨着，却非得从隔壁邻居家绕一圈才能说上话”。但打造“轨道上的长三角”节点城市，湖州是“铁了心”的。

　　湖州抢抓机遇、主动对接、积极融入国家战略，迎来了“高光时刻”。2013年，宁杭高铁正式投入运行，湖州从此接轨全国高铁轨道网，一脚迈进“高铁时代”，实现半小时内到达杭州，1小时通达南京；2020年，商合杭高铁合肥至湖州段开通运营，湖州至合肥不再需要绕行南京，“时空”被大幅压缩；沪苏湖高铁的通车运营，与合杭、宁杭高铁衔接，在湖州形成“十字”型枢纽，让“长三角之心”的湖州激昂澎湃。

　　然而，“便捷交通”和“紧密融通”还不能简单地画等号。沪苏湖高铁作为一条长三角的“大动脉”，既是一条融入通道，也是一条虹吸通道。如何在与其他城市的竞合中，避免虹吸风险？知己知彼、找准定位、下好“先手棋”是破解之招。

　　对沪苏湖高铁的开通，湖州人不仅仅是朝思暮想的期盼，同样做足了起而行之的准备。今年6月，湖州专门研究制定《抢抓沪苏湖高铁开通机遇 全面接轨上海“五个中心”建设 加快打造虹桥国际开放枢纽金西翼行动方案（2024—2026年）》，锁定交通共联、产业共链、人才共育、科技共策、文旅共兴、民生共享六个方向，并首次提出“全市域、全领域接轨上海”。打造“上海西向活力源、绿色科创引领区、要素配置枢纽区、商务旅居优选区”，这是湖州置身长三角一体化，对自己的精准“画像”。

　　推动八大新兴产业链与上海重点对应产业、特色产业园区建立“一对一”机制；高质量建设14个省级现代服务业创新发展区，主动对接上海大商务、大金融、大会展等功能……当“湖州所能”与“上海所需”实现精准对接，虹吸效应就会打破，抱团竞合就会成为主旋律。这次，深度融入长三角，湖州同样是“铁了心”。

　　拉近时空，很多“不可能”就会变成“可能”。以往来不了的文旅“大流量”，今朝成为可能；过去连不起的产业“强链条”，现在成为可能；曾经形不成消费“新热潮”，如今同样成为可能。跟上“高铁速度”，让我们一起聆听湖州奔赴前路的激情脉动！

　　（张锋  寿思越）