H记者 董梁

　　本报讯 昨天，在长兴周坞山村一家副食品店前，聚集了不少村民。他们不是来购买日常用品，而是等待着他们的“双十一”购物成果，通过刚刚完善的农村物流网络，包裹直达他们的手中。

　　“今年以来，我市交通部门持续发力，更新健全县乡村三级物流配送体系，完善‘一点多能’物流网点功能，联合邮政部门、快递公司，通过进村公交，把快递送进村，有效解决了乡村人民幸福出行、物流配送、邮政寄递三个问题。”市公路与运输管理中心有关负责人介绍，今年已完成开通4条客货邮合作线路，新增18个综合性服务站点，圆满完成农村客货邮市政府民生实事项目目标。

　　在长兴，当地周坞山村德如副食店、回车岭村燕和副食店、太平桥村美丹生鲜超市、环沉村菜鸟驿站01号店及喜鹊土斗村鹊友超市摇身一变，今年成了村里收寄快递的服务点。

　　收件、寄件包裹，村里和城里一样方便。长兴当地新建农村物流服务点的红火，解决了农村物流“最后一公里”难题。

　　据统计，该专线自运行以来，已实现公交带货3000余件，利用交通线网覆盖区域的便利条件，让县域快递当日到镇、次日到村。

　　城乡间的这种紧密联系，不仅仅是物流网络的升级，更是一种生活方式的改变。走进安吉天荒坪镇港口村物流服务站，只见各类大小快递包裹贴着取件码以村小组为单位有序归类放在架子上……港口村村民前来取快递，按照取件码找到快递，然后扫码出库，方便又快捷。

　　“这是全村包裹的‘集散中心’。”村里王阿姨说，“签收的包裹能够免费存放，还能寄快递。以前，快递网点较少，不但寄件困难，而且网点地址还偏远。像我们港口村，距离最近的网点就是天荒坪镇上的网点，开车要十分钟，现在最远电瓶车也只需三五分钟就可到达服务站取件。”

　　记者在采访中了解到，邮政与物流快递之间打通壁垒，快递公司将快递通过公交客货邮融合专线，送达偏远自然村的物流服务站点。每个站点的选址也很讲究，基本会开设在交通便捷、村民集中的地方，基本都设在村委会的附近。

　　据市公路与运输管理中心介绍，下一步，我市将继续布局农村物流网，排摸物流未能到达的偏远自然村。在现有农村物流点具备收件寄件等基础功能外，新增话费充值、直播平台带货等新功能；提升农村客货邮服务品质，全面推广农村客货邮融合服务规范和“浙江客货邮”统一品牌标识，指导督促区县做好客货邮线路和站点的运营维护和功能升级。