记者  董  梁 

　　本报讯  昨天上午9时，记者在南浔区花林大桥附近东宗线航道看到一片繁忙的施工景象。本月18日以来，该航道湖州段“四改三”航道整治工程加快建设。

　　作为我市东部唯一一条纵向航道，东宗线航道北接长湖申线，南接杭平申线，中间依次沟通湖嘉申线、京杭运河和杭申线等国家高等级航道，是我省航道网“五纵八横十干十支”中的“五纵”之一，现状等级为Ⅳ级。

　　“近年来，随着船舶平均吨位的不断提升，运输结构转型升级引导货物‘公转水’，水路货运量持续增长，东宗线航道湖州段的提升改造十分迫切。”市港航管理中心东宗线湖州段“四改三”航道整治工程建设指挥部副指挥汤伟强说。

　　现场，一艘工程船舶停靠在岸边，在船上挖机师傅熟练操作下，护岸周边土方、碎石被清理到一旁，岸上施工人员则在进行着航道护岸加固作业。第HDSG02标段施工方中国铁建港航局集团有限公司项目经理朱波介绍，现在东宗线上的护岸大多老旧破损，将通过桩基对护岸进行加固。

　　记者了解到，按照施工计划，此次东宗线湖州段“四改三”航道整治工程起于南浔东迁，终于练市戴家村，总投资17.14亿元，工期30个月，按Ⅲ级航道标准建设航道里程23.7公里，新建护岸约2.05公里，加固护岸约40.15公里。

　　此次整治工程，还涉及多项民生建设内容。记者随施工人员来到杨堡塘水上服务区，今年这里新建的15套智能岸电设施，受到了船民欢迎。伴随着靠岸船舶数量增长，对服务区的扩建也已提上日程。

　　汤伟强介绍，计划在2023年下半年启动杨堡塘水上服务区扩建工程，该工程完工后，将新增2 个1000吨级泊位、1个1000吨级加油（气）泊位及1处管理艇港池，为过往船民提供更优质的靠泊条件。

　　据悉，东宗线湖州段“四改三”航道整治工程建成后，东宗线将成为贯通浙北干线航道网的南北轴线，通航船舶由500吨级提升为1000吨级，对于补齐我市东部水运基础设施短板、推进运输结构调整具有十分重要的战略意义。