记者  党勤 

　　本报讯  家住国贸仁皇柏翠庄小区的部分居民近日向《看见》栏目组反映，回家找车位停车很难，向有关部门反映后至今没有得到改善。对此，记者也进行了实地走访。

　　记者日前来到了国贸仁皇柏翠庄小区，发现地下车库公共车位区域内停满了车。

　　据了解，该小区建设于2012年，按照人车分流规划，750户住户配建了450个地下停车位，而登记在册的私家车超过了980辆。

　　“我们向社区反映停车难问题，最后回复我们没有办法。”国贸仁皇柏翠庄小区业委会主任潘薇说。

　　记者经过调查了解到，共享停车位和临时停车位在解决停车难问题中作用不小。那么，该小区可以借鉴实施吗？

　　“目前，国贸仁皇柏翠庄小区周边地带还没有挖掘出新的停车资源，主要是受限于规划和地域位置。”南太湖新区仁皇山街道综合执法队中队长钱斌峰说。市公安局交通警察支队秩序大队大队长朱程遥表示：“设置夜间临停车位，非机动车道宽度要达到5米以上。国贸仁皇柏翠庄小区非机动车道宽度大概是3米，不符合工程设置标准。”

　　道路宽度不够，那么是否可以拓宽非机动车道，来达到划车位的要求呢？市公用中心副主任林震表示，非机动车道拓宽要占用小区周边公共绿地，属于改变绿地使用性质，要经过建设主管部门或者规划部门同意批准，并实行就近易地绿化。同时，还需要规划部门出具的规划红线图，占补平衡说明等材料。

　　对此，市自然资源和规划局表示，改动绿化来拓宽非机动车道的可行性，需要交通、交警、公用中心等多部门现场勘察研判后才能给出答案。那么，该片区的小区停车位规划有没有问题呢？工作人员表示，当初这些小区停车位的建设配比，是参照省建设厅在2005年发布的《城市建设工程停车场（库）设置规则和配建标准》，按照当时的要求，80至140平方米户型停车位配比最低为0.6。

　　“小区配建比例要求肯定是以省标为准，当时设到0.6已经很高了，至于开发商能不能增加停车位配置，这个是自愿的，因为涉及到小区的建造成本。”市自然资源和规划局建设工程规划处副处长孙憬漪说。