从明清小舟三天三夜的航行，到1936年苏嘉湖公路大半日的车程，再从318国道3小时行程缩至G50申苏浙皖高速的1.5小时，在没有沪苏湖高铁之前，人们这般计量着湖州与上海的间距。

　　上月26日，随着沪苏湖高铁开通运营，上海虹桥至湖州站最快43分钟可达。从此，我市结束了无直达上海高铁的历史，跃升为沪苏浙皖枢纽，成长三角唯一可在1小时内直抵上海、南京、杭州、合肥的城市。

　　抢抓沪苏湖高铁开通这一历史性机遇，全市正以更大力度抓好项目招引、产业互补、文旅发展、人才交流等工作，借势借力加快高质量发展。更多令人欣喜的变化，在这座希望之城蓬勃绽放。

　　文/记者 徐斌姬   本版图片为资料图片

　　看产业发展，底气更足

　　湖州“接轨大上海、融入长三角”的步伐，前所未有的快！

　　新年伊始，市招商中心（特战队）自主挖掘招引了高端五轴数控机床研发制造项目、半导体特殊气体专用设备制造项目、蛋鸡养殖示范基地项目。项目分别签约落户长合区、南太湖新区和德清县，计划总投资11.7亿元。

　　这是继上个月“在湖州看见美丽中国”（上海）推介会暨上海活动周，一举签下总投资675.2亿元的72个项目后，我市乘沪苏湖高铁开通东风取得的又一成果。

　　“这3个项目都来自上海，项目方往返办事习惯乘坐沪苏湖高铁，直呼快捷方便。”市招商特战队三部部长陈欢明介绍，签约项目填补了我市在高端数控机床、半导体特殊气体专用设备、农业高标准养殖等方面的空白，进一步提升了全市相关产业链的核心竞争力与产业集聚度。

　　湖州地处长三角地理中心，是G60科创走廊、宁杭生态经济走廊、环太湖科创圈的战略交汇之地，是上海联通中西部的重要开放枢纽，被纳入上海大都市圈。

　　已经通车的沪苏湖高铁，不仅极大缩短了湖州和上海的时空距离，更为湖州产业发展开辟了新空间。

　　作为全国唯一绿色智造试点示范城市，湖州锚定成为长三角区域绿色增长极目标，当前正全力打造虹桥国际开放枢纽“金西翼”，着力构建绿色智造、绿色科创、绿色开放“三条廊道”，精准对接并主动服务上海经济、金融、贸易、航运、科创“五个中心”建设。

　　承接上海资源溢出，湖州早有布局。近年来，全市聚焦“2+8”高能级平台和八大新兴产业链，培育出新能源汽车及关键零部件、绿色家居等千亿级产业集群，以及数字经济核心产业、金属新材、高端装备、现代纺织4个五百亿级产业集群。

　　市发展改革委副主任沈晖介绍，近三年来，我市主动配套上海产业链重点项目近400个，累计引进上海地区3亿元以上产业项目350多个。

　　如今，“沪湖同城”从愿景变为现实，我市承接产业转移、吸引投资的优势越发显著。

　　就在沪苏湖高铁开通当天，德清县于上海黄浦江畔举办了“接沪奔跑 多链融合”招商引才推介会。现场，德清14个项目上台签约，涵盖5个重大合作类项目、5个人才科创类项目、4个产业投资类项目。

　　可以预见，在沪苏湖高铁的持续赋能下，将掀起我市产业发展的全新浪潮。

　　看景点景区，人潮更甚

　　湖州是极具魅力的旅游胜地，目前的客群分布中，长三角的游客占七八成，上海是重要客源地之一，去年全市共接待游客1.2亿人次，其中约2400万人次来自上海。沪苏湖高铁开通和文旅惠民政策双重利好下，长三角及全国客源纷至沓来。

　　湖州东站站长张艳烈告诉记者，作为沪苏湖铁路沿途新建车站，湖州东站自上月26日建成投用，截至本月8日，共计发送旅客3.09万人次，到站旅客2.96万人次。

　　同为沪苏湖铁路新建车站的湖州南浔站客流也是节节攀升，元旦当天的客流量更是高达 7983 人次。

　　小桥流水、粉墙黛瓦、石板街巷……来到被誉为“江南古镇的封面”南浔古镇，瞬间就走进了传承古韵的时光长廊。现场还有各种民俗文艺演出，让游客在古镇的潺潺流水与悠扬国乐中，体验古今时空的交汇共鸣。

　　坐着沪苏湖高铁来此一游的上海白领朱楠兴致盎然，南浔的美食美景让她很是着迷，“现在湖州至上海的时空距离，不过是‘一杯咖啡’的工夫，往后周末来玩很方便”。

　　南浔区文旅集团总经理助理褚夏亮介绍，截至本月8日，南浔古镇接待游客量达 45 万人，同比增长 269%。

　　同一时期，安吉云上草原景区也迎来大批乘高铁前来游玩的游客。景区营销负责人徐玉帆说，高铁开通后游客明显增多，后续景区将推出高铁站直通车服务。

　　身为拥有4个国家级旅游度假区、3300余家民宿、1万余张露营床位，当选2025年“东亚文化之都”的湖州，现在有了沪苏湖高铁的加持，正成为众多国内外游客心之向往的旅游目的地。

　　在前期开展文旅“六进”上海系列推广活动，出台“畅游湖州”高铁引客政策的基础上，本月13日，“湖光山色 度假之州”产品（上海）发布会在上海举行，我市发布了一系列涵盖市、区县的全方位惠民旅游政策，沪湖两地还围绕22个文旅项目签约合作。

　　为承接“上海流量”，湖州交通集团下属湖州公交在湖州东站与南浔站新建了2处公交换乘中心站，布局8处沿线公交站点，新增及优化14条公交线路。

　　同时，首家“交投好行”一站式服务聚众平台在湖州东站上线，提供公务商务人员“点到点”异地接驳服务，还与神州、携程等5家租车公司合作设立“交投好行租车超市”，构建异地出行租车生态圈。市交通集团公务用车服务有限公司营运部经理叶卫芳向记者称，“交投好行”后续还将在南浔站及湖州站落地，并推出定制包车服务。

　　市内交通与 “上海流量” 实现无缝对接，我市旅游业将更具活力。

　　看青年人才，活力更强

　　诚如上海交通大学计算机系特聘教授、教育部长江学者钱彦旻所言，沪苏湖高铁将为湖州和上海之间的联系带来新的发展机遇，成为两地融合的重要纽带。

　　这个重要纽带，不仅是新兴产业、旅游客流，还有人才引入。沪苏湖高铁通车后，上海高校研究生林明昊有了来湖州就业的念头，最近已向多家在湖企业投去简历，在他看来，湖州宜居宜业，对青年人就业创业十分友好。

　　人才是推动湖州高质量发展的核心要素。上月，“在湖州看见美丽中国”青创直通车——上海站活动期间，上海高校学生向湖州投递简历 2417 份，753 人达成就业意向。

　　湖州对年轻人吸引力愈发强劲，不仅得益于沪苏湖高铁拉近的空间距离，更缘于政策的大力支持。

　　市人力社保局就业促进与失业保险处处长郎昕介绍，我市正在建设“青创新城”，致力于搭建青年就业创业的最佳舞台。为吸引更多青年人才来湖创新创业，上个月重磅发布了人才新政5.0，致力于为青年成长成才打造最优环境。

　　根据新政，在湖州实习的大学生，可享受每月1000元的实习补贴；来湖州参加招聘活动的大学生，可享受最高1500元的应聘补贴；在湖州就业的大学生，根据就业领域不同，3年内可享受每年2500元至1万元的就业补贴；对落户湖州的青年大学生创业项目，给予最高25万元的创业补贴、最高500万元的贴息贷款；对到青创空间实习的大学生，实习补贴标准提高到每月1500元；就业补贴标准提高到3500元至1.5万元。

　　可以说，大学生来到湖州，工作有补助，生活有补贴，发展有前景。

　　此外，湖州将设立20亿元人才基金，支持在沪高层次人才来湖创业。同时向符合条件者发放“高铁年卡”及“人才一卡通”，鼓励打造上海“人才飞地”，支持在沪青年来湖入乡发展。

　　“近5年，已有40多万青年才俊奔赴湖州创业创新。”市人力社保局透露，未来 3 年，我市计划将青创空间增至40家以上、青创项目增至5000个以上，吸引更多青年人集聚湖州、梦创湖州、扎根湖州，为全面接轨大上海、深度融入长三角注入更多活力。

　　在沪苏湖高铁的持续赋能下，湖州发展势头正盛。未来，这座城市还将在长三角的舞台上绽放怎样的光彩？我们满怀期待，拭目以待。