记者  忻  媛

　　本报讯  我市境内在建最大水闸工程——小浦闸的左岸上下游围堰近日顺利拆除，标志着左岸水下结构全部完成，具备通航条件。接下来，该工程将进入右岸封航施工阶段，有望于今年底前完工。

　　小浦闸位于长湖申航线与合溪新港交汇处，这里每天来往船只200余艘，是长兴重要的运输航道。作为苕溪清水入湖河道整治后续工程（长兴段）项目的重要标段，小浦闸工程自2023年7月启动建设以来，各项工作平稳推进，已经完成了左岸闸室水下结构、左岸上部房建主体结构等。

　　在围堰拆除现场记者看到，2台挖掘机分别从上下游开始破堰作业。随着破口增大，汩汩河水奔涌而入。“现场投入有40多人，除了破除围堰进行试通水外，水下疏浚工作也同步展开，水上挖泥船同时配了4艘泥驳进行清淤，为正式通航做准备。”项目经理杨明告诉记者。

　　记者了解到，春节前，项目方就制定了复工复产计划，正月初五施工人员就陆续返岗，机械设备等也快速到位，以最佳状态投入到项目建设中。

　　“等左岸顺利通航后，我们将开展右岸施工，同时对左岸房建继续开展施工，预计整个工程今年底前完工。”该标段负责人邱春杰介绍，小浦闸兼具防洪、通航等功能。工程建成后，可将汛期时杨林涧的洪水导入合溪新港，配合合溪水库防洪调度，使上游来水直接注入太湖，进一步减少进入长兴港水量，大大减轻长兴城区及南部圩区防洪压力。