记者  董梁

　　本报讯  昨天，一榀长35米、宽10.8米的箱梁稳稳落在长兴县洪桥镇高架站特大桥上（见图 通讯员 张锦国 摄），标志着由湖州交通集团下属如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目全线首榀箱梁架设成功，为全线早日通车奠定坚实的基础。

　　洪桥镇高架站特大桥所在的如通苏湖城际铁路土建7标，由中铁八局承建，标段线路全长5.26千米，包含 2 座双线桥和2座单线桥梁，制运架箱梁117榀，标段内箱梁制运架施工具有特殊结构多、变跨频繁、技术难度大、精度要求高等特点。

　　“这一箱梁重约650吨，这重量相当于120头大象，要想将这个大家伙架设到近30米高的桥墩上，对我们来说是个不小的考验。”中铁八局如通苏湖城际项目部现场负责人罗江介绍，为确保施工安全和项目高效推进，此次架设，建设团队采用了国内大吨位箱梁运架设备，合理布设传感器和自动化监测控制系统，确保首榀箱梁架设安全顺利。

　　湖州交通集团如通苏湖公司董事长洪桂堂介绍，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）作为湖州首条自建自营的城际铁路，是我市单体投资规模最大的交通项目。项目建成后，将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，对贯彻落实长三角一体化发展战略，助力构建长三角地区1至1.5小时城际交通圈，提升长三角地区基础设施互联互通水平具有重要意义。