记者  董梁

　　本报讯  昨天下午，经过5小时混凝土灌注，湖州交通集团下属如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目长兴特大桥主桥斜拉桥首座主塔完成封顶（见图 图片由湖州交通集团提供）。这标志着国内在建主跨最大城际铁路混凝土梁斜拉桥进入梁、索施工新阶段。

　　据悉，由中铁十六局承建的长兴特大桥主桥斜拉桥，采用（51+90+240+90+51）米双塔双索面混凝土结构形式，为半漂浮体系，主梁全长530米，桥面宽14.4米，主塔呈倒Y型，塔高87.5米，其设计和施工难度均属国内城际铁路领先水平。

　　作为我市首条自建自营的城际铁路，项目建成后将进一步完善环太湖轨道交通网，改善居民出行条件，串联起长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，对促进长三角区域一体化建设，具有重要意义。