记者  宏源

　　本报讯  顺道搭便车，好心载一段，是日常生活中很常见的事情。可是，在搭顺风车的过程中一旦发生了交通事故，致使车上人员受伤，搭载他人的司机是否能因“好意同乘”减轻赔偿责任？近日，德清县人民法院审理了一起机动车交通事故责任纠纷案。

　　老林是一个果农，今年桃子上市的时节，他雇人采摘了满满一车，拉到水果批发市场去卖。因为桃子的品质好，他带来的样品很快就被小王看中，两人在谈好价格后，小王便准备大量采购。因为开来的货车停放在过磅区附近，两人走过去还有段距离，小王便提出让老林搭乘他的车子前往过磅区给货物称重。

　　车子驶出后，两人还在继续闲聊。正聊着，听到手机上有信息进来，小王便拿过手机看了一眼，抓紧时间回复了几个字。而就在这短暂的几秒内，意外发生了——车子撞上了右侧正常行驶的半挂车，坐在副驾驶位上的老林受了重伤。

　　事故发生后，交警认定小王全责。对于老林的损失赔偿问题，小王认为自己是好心让老林搭车过去给桃子过磅，算是好意同乘，应该减轻赔偿责任。可老林对此却不认可，认为若不是小王急着回复信息，自己不可能遭受这样的无妄之灾，小王应该全部赔偿。双方僵持不下，老林诉至德清法院，要求小王赔偿各项经济损失共计36万余元。

　　在审理过程中，德清法院对此案是否属于“好意同乘”以及小王是否可以减轻驾驶人赔偿责任作出了详细讲解。

　　法官表示，小王提到的“好意同乘”，是指驾驶员基于善意互助或友情帮助而允许他人无偿搭乘的行为，驾驶人与同乘人并没有法律上的权利义务关系。但在本案中，双方是在去给货物过磅的途中发生交通事故，过磅的目的则是为了达成买卖合同。过磅点系老林提出并由其带路前往，就双方之间的买卖关系来说，是否同意开车去过磅以及是否同意老林搭车取决于小王，在小王接受后成为合意行为。

　　本案中，小王搭载老林的目的是去过磅，而过磅是为了促使交易达成，同样有利于搭乘人老林。但前往过磅点的道路行驶途中有可能存在不确定因素，例如交通事故的发生等。另外，老林未系安全带的行为也属于自身存在过错。

　　最终，法院判决小王对搭乘人老林的损失承担70%的赔偿责任，除去保险公司承担的交强险和乘客险外，还需赔偿老林各项损失共计22万余元。