记者  徐震  王家慧

　　本报讯  昨天上午11时12分，由我国民营企业蓝箭航天自主研制的第100台液氧甲烷火箭发动机天鹊12A，在湖州动力制造基地下线。据悉，这标志着蓝箭航天率先在我国民营商业航天动力系统制造领域进入“三位数时代”，实现了从“单台突破”到“批量制造”的历史性跨越，我国商业航天动力系统就此迈入规模化应用阶段。

　　“该液氧甲烷火箭发动机在结构一体化、推力性能提升、智能制造等方面取得重大突破，具备支撑高密度、低成本、可复用商业发射的工程化能力。”蓝箭航天发动机总工程师张小平说，该发动机在部分零部件加工上使用了3D打印技术，推力范围可在40%至110%之间调节。

　　蓝箭航天动力研发部总经理、湖州动力制造基地总经理刘磊介绍，已下线的100台液氧甲烷发动机涵盖了天鹊、天鹊A、天鹊B三大系列，分别是全球首枚以液氧甲烷为推进剂成功发射入轨的运载火箭——朱雀二号，及朱雀三号的动力系统。

　　“下半年，这款新下线的发动机将用于朱雀三号可重复使用火箭的首飞任务。”蓝箭航天空间科技股份有限公司智能制造中心总经理杜方平介绍，去年9月，朱雀三号在酒泉完成10公里级垂直起降飞行试验。

　　“如果朱雀三号首飞取得成功，有望成为我国首枚可回收运载火箭。”蓝箭航天空间科技股份有限公司CEO张昌武表示，这将是中国商业航天的重大里程碑，为建设中国卫星互联网和抢占空天资源提供重要支撑。

　　从1到100的背后是7年铸“心”历程。2018年，蓝箭航天落户湖州。次年，国内首台80吨液氧甲烷发动机——天鹊试车成功，意味着中国民营航天企业大推力液体火箭发动机产品实现零的突破。2023年7月，朱雀二号运载火箭发射升空并成功入轨，成为人类历史上首枚以液氧甲烷为推进剂成功送入预定轨道的运载火箭。目前，蓝箭航天液氧甲烷火箭发动机大部分关键核心部组件实现自制，核心技术于去年获得国家科技进步奖二等奖。