记者  党勤 

　　本报讯  高铁湖州东站自去年12月26日正式启用后，方便了湖州市民的出行，也吸引了外地游客来湖州打卡，但近日《看见》栏目组接到市民反映，这座新高铁站的站内站外标识不清，给进站、出站带来不少麻烦。随后，记者多次到高铁站实地调查。

　　“五一”假期，市民王女士自驾到东站再乘高铁外出，从市区到东站一路都很顺利，但在找地下停车场入口时，由于标识标牌不清晰，让她耗费了不少时间。而和王女士有同样遭遇的市民还不少。

　　随后，记者将这一问题反映到站前管理部门和交警部门。

　　市公安局交通警察支队秩序管理大队民警朱程遥表示：“整个交通组织比较复杂，地下停车场出入口确实需要增加标识标牌，确保指引准确性。”

　　高铁湖州东站站前管理联勤中心工作人员丁宏渊表示：“外部道路的标识标牌如果要改动，需要走程序，没那么快。”

　　然而，业主单位——吴兴区城市投资发展有限公司表示，所有标准都是站前办制定后经过交警部门论证的，不能随意更改。

　　除了站外指示标牌有待优化外，采访中还有旅客向记者反映，公交换乘中心候车的时间过长，特别是K3线路。对此，湖州市公交集团有限公司总经理蒋泳说：“K3 班次是连接高铁湖州站、高铁湖州东站和南浔站的，设计站距比较长。”

　　在公交换乘中心记者还看到，遮阳篷的设置比较高，顶篷用了透明板材，起不到遮阳挡风雨的作用。

　　“公交站台遮阳篷是我们设计的，但我没有去过现场，也不知道怎么改。”吴兴区城投集团办公室副主任王学斌说。

　　调查中记者还发现，原本为了方便群众通行的水平自动步道是关闭的，站内缺少对外来游客的旅游宣传，候车室没有充电插口。

　　“铁路的管理比较复杂，站里面是属于上海铁路局管理，站外属于吴兴区站前办管理，我们也想去联系上海铁路局，解决联系机制不畅的问题，但是目前我们没有这个权限。”市轨道交通建设管理服务中心综合处处长黄全文解释道。