记者  董梁  陆一平  项飞

　　轨道交通是现代交通的大动脉，是未来城市交通发展的大趋势。2020年6月5日，湖州百姓期待已久的沪苏湖铁路开工建设。从那一天起，湖州轨道交通建设步入“快车道”，30分钟通达上海的梦想不再遥远。

　　近年来，地处长三角腹地的湖州正在持续厚植“后来居上、跨越赶超”的竞争优势。努力构建快速高效的高铁大通道、便捷绿色的通勤大网络、一体衔接的综合大枢纽，以“轨道上的湖州”引领枢纽门户城市建设，全力推动湖州高质量赶超发展。2017年至今，我市已全面完成商合杭高铁、杭长高速北延、申嘉湖高速鹿山至孝源段、杭州绕城高速西复线、杭宁高速改扩建、申嘉湖高速孝源至唐舍段等一批重大交通项目。

　　当下的湖州，“十字型”高铁网正在加快构建，“三纵三横”高速公路网、“四纵四横”干线公路网、“五干五支”内河航道网已经全面形成，基本实现了与周边主要城市的“1小时交通圈”、市域“半小时交通圈”。

　　交通强，则城市强。2022年，我市将继续加快打造高水平交通强市，综合交通投资力争达到250亿元，全面建成湖杭高铁等工程；加快推进沪苏湖高铁、杭德市域铁路、湖杭高速、苏台高速等工程；开工建设如通苏湖城际铁路、德安高速、杭宁高速湖州市区联络线等工程，全力构建“多层次布局、一体化融合”的综合交通基础设施网络。

　　不久将来，湖州将成为长三角唯一一个到上海、南京、杭州、合肥均在1小时以内的高铁枢纽城市，成为全国首个实现所有区县高铁站线全覆盖的地级市。