相互借力，齐补短板，共拉长板——面对前进道路上的种种挑战，长三角三省一市出实招、破藩篱，以携手并肩、握指成拳的姿态，推动区域高质量发展，以一体化发展的确定性对冲外部环境的不确定性，取得了一系列实实在在的成效。

　　去年，国产大飞机C919好消息不断。在这背后，长三角一体化提供了重要助力。

　　目前，围绕中国商飞，一个跨地域的产业链联盟沿着长三角G60科创走廊逐渐发展壮大。在上海松江区，特一新材料公司生产的芳纶蜂窝被用于行李架、顶板等，为国产大飞机成功“瘦身”；鹏犀公司为机轮提供维护服务；四旻机电的仿真测试设备帮助C919完成系统验证和适航取证……不只是上海，目前G60科创走廊沿线九城市总共有近千家企业被纳入大飞机供应商储备库，仅材料领域就完成70个产品的对接。总体上，在G60联席办和九城市经济信息化部门的牵头推进下，大飞机产业链在特殊工艺和材料领域实现了“从0到1”再“从1到N”的突破。

　　长三角一体化的关键，就是打破地域限制，推动市场一体化，从而发挥各地比较优势，形成更合理的产业分工，共同打造强劲活跃增长极。面对当前全球经济发展中的不确定性挑战，长三角一体化可以显著增强产业链、供应链韧性。

　　近年来间，长三角三省一市各行业龙头企业加快了布局新赛道的步伐。集成电路、生物医药、人工智能等先导性产业领域，上海发挥着龙头带动作用，将高能级项目向周边辐射，同时也吸引相关资源在沪布局、共享机遇。无人驾驶、智能工厂、工业互联网等数字经济重点领域，长三角省市间也加强了产业生态合作，推动无人驾驶路测在长三角互认互通，共同实施长三角智能制造“百千万”工程，共建长三角工业互联网一体化示范区。这些做法，汇聚各地共识，为新产业的起飞铺设了宽阔的跑道。

　　高质量推动长三角一体化发展，加快形成区域统一大市场、大流通格局，需要由点及面扎实推进。以虹桥国际开放枢纽、长三角生态绿色一体化发展示范区等为代表，长三角一体化发展相关重点区域进展良好，发挥了应有的探路和引领作用。

　　作为长三角一体化的热土，虹桥国际开放枢纽“一核两带”，从苏南长江口经上海一直延伸到杭州湾北岸，跨三地、联四方。三省一市坚持共商共建共赢共享，高效搭建协调推进机制，为长三角一体化发展提供了“虹桥方案”。随着越来越多企业踏足这片区域，跨地域产业联动不断深化，协同效应日渐显现。

　　近年来，在长三角一体化的另一片标志性“试验田”——长三角生态绿色一体化发展示范区，上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善聚焦生态环保、设施互通、民生服务等领域，全力推进水乡客厅、西岑科创中心等100多个重点示范项目，推出88项具有全国首创性制度创新成果。

　　而今，这片土地将在产业创新上进一步发力，共同打造数字长三角实践引领区，形成数字产业化发展重要增长极。预计到2035年，长三角生态绿色一体化发展示范区数字经济增加值占地区生产总值（GDP）比重将达到80%以上，较全国平均水平高出一倍。

　　（张懿，载《文汇报》）