记者  张  翔 

　　本报讯  8月8日，我市召开苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（一期）车辆通行费标准听证会。消费者代表、利益相关方、人大代表、政协委员、专家学者、经营者及政府部门代表等共30余人齐聚一堂，就该项目拟执行的收费标准方案进行深入讨论。

　　本次听证的苏台高速湖州段工程主线长约10.213公里，起于南浔区，顺接苏台高速公路七都至桃源（苏浙界）段，终点位于练市枢纽，接苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）、S12申嘉湖高速公路和S13练杭高速公路，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，概算总投资约56.2亿元，计划下月正式通车运营。根据听证方案，车辆通行费拟严格按照《浙江省人民政府办公厅关于继续执行全省收费公路车辆通行费收费政策的通知》标准执行。

　　具体来看，客车按座位数及车长划分为4类，通行费由车次费、车公里费率及桥梁叠加通行费构成，车公里费率在0.4元至1.2元之间，车次费为5元至15元。货车及专项作业车按轴数分为6类，仅收取车公里费率和桥梁叠加通行费，车公里费率介于0.45元至1.747元之间。国家及省级相关通行费优惠政策将同步执行。

　　市发展改革委成本测算显示，该项目在2025年9月至2050年8月的25年运营期内，核定的折算标准小客车总车次约为4.0872亿辆，通行费总成本约72.22亿元，单位定价成本为1.73元/车公里。

　　与会代表普遍认同该段高速公路开通对区域发展的重要价值，认同通行费标准方案。该项目作为长三角经济圈浙苏六大通道之一，建成后将有效完善湖州东部高速路网，连通申嘉湖、练杭等多条高速公路，将显著便利居民与企业出行，降低物流成本，助推长三角经济一体化进程。听证代表沈卫表示：“盼这条路早日通车，去桐乡看家人能省不少时间，收费合理大家自然支持。”

　　据悉，市发展改革委、市交通运输局将汇总听证会意见，进一步完善车辆通行费定价方案，按程序报省级有关部门核定通行费标准。